全國航運(yùn)保險向上海聚集

2013-11-20 16:50:28 來源：中國保險報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

來自上海保監(jiān)局的數(shù)據(jù)顯示，2009年，上海地區(qū)船舶保險業(yè)務(wù)規(guī)模僅有7.7億元，2011年就增長到20.85億元。2013年三季度末，上海地區(qū)船舶險保費(fèi)收入達(dá)21.6億元，占全國市場的46.8%；貨運(yùn)險保費(fèi)收入11.15億元，占全國市場的13.59%。

上海自貿(mào)區(qū)及航運(yùn)中心建設(shè)所醞釀的商機(jī)，讓保險公司躍躍欲試。

中國保監(jiān)會網(wǎng)站日前發(fā)布公告，批準(zhǔn)華泰財產(chǎn)保險有限公司在上海籌建航運(yùn)保險運(yùn)營中心（以下簡稱“航保中心”）。這使得華泰財險成為繼中國人保、中國太保、中國平安、陽光產(chǎn)險及永安保險之后，第6家在滬設(shè)立航保中心的險企。

與此同時，醞釀多年的上海航運(yùn)保險協(xié)會成立在即，全國航運(yùn)保險向上海集聚的態(tài)勢愈發(fā)明顯。

華泰財險航保中心批籌

華泰財險對航保中心的建立籌謀已久。

華泰財險相關(guān)人士對《中國保險報》記者表示，從2009年國務(wù)院19號文提出推進(jìn)上海“兩個中心”建設(shè)后，該公司就有了在上海成立航保中心的打算。今年上海自貿(mào)區(qū)的掛牌及其為航運(yùn)保險發(fā)展帶來利好，成為華泰財險最終決定在滬建立航保中心的催化劑。

據(jù)了解，目前全國的航運(yùn)保險業(yè)務(wù)中，“老三家”人保財險、太平洋產(chǎn)險及平安產(chǎn)險穩(wěn)居前三。華泰財險在貨運(yùn)險市場排名第4位，僅次于“老三家”；在船舶險排名為第5位，排在“老三家”及大地保險之后。

據(jù)介紹，正在籌建的華泰財險航保中心在行政管理上將參照華泰財險總公司的一個部門。成立后的航保中心將主要負(fù)責(zé)華泰財險全國航運(yùn)保險的核保管理、風(fēng)險控制、核保隊伍管理、航運(yùn)保險業(yè)務(wù)推動等工作，同時，其本身也會經(jīng)營業(yè)務(wù)。

上述華泰財險相關(guān)人士表示，與此前部分險企航保中心將全國范圍內(nèi)的航運(yùn)保險業(yè)務(wù)聚集在上海出單不同的是，華泰財險航保中心承擔(dān)的更多是管理職能，華泰財險在全國各地的航保業(yè)務(wù)短期將仍舊在當(dāng)?shù)亻_展，后續(xù)是否向上海聚集，還要看發(fā)展情況而定。

與其他保險公司一樣，航運(yùn)保險的專業(yè)化發(fā)展成為華泰財險成立航保中心的重要驅(qū)動力。“成立航保中心后，華泰財險的航運(yùn)保險核保管理將進(jìn)一步加強(qiáng)，同時有利于專業(yè)人才隊伍建設(shè)，給他們更多發(fā)展空間。未來，華泰財險將培養(yǎng)專門的航運(yùn)保險銷售隊伍。”上述人士表示。

航運(yùn)保險向上海聚集

2009年以來，我國航運(yùn)保險業(yè)務(wù)向上海聚集的態(tài)勢明顯。

這一聚集的態(tài)勢與上海在開展航運(yùn)保險業(yè)務(wù)上的稅收優(yōu)惠有密切關(guān)系。2009年國務(wù)院19號文提出，對在上海注冊的保險企業(yè)從事國際航運(yùn)保險業(yè)務(wù)取得的收入，免征營業(yè)稅。目前，凡是在上海出單的航運(yùn)保險業(yè)務(wù)，包括進(jìn)出口運(yùn)輸保險、遠(yuǎn)洋船舶(位置評論新聞)保險、集裝箱保險等5個險種，均免征5%營業(yè)稅。

不過，稅收優(yōu)惠只是吸引險企的一個方面。上海航運(yùn)中心及上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)所帶來的各類軟環(huán)境提升成為吸引保險公司的重要原因。

“保險公司在上海成立航保中心，更重要的是看中上海適合航運(yùn)保險發(fā)展的各類軟環(huán)境和隱性優(yōu)惠。”一位航運(yùn)保險相關(guān)人士表示。

數(shù)據(jù)顯示，2012年，上海港完成集裝箱吞吐量突破3253萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.5%，完成貨物吞吐量7.36億噸，同比增長1.1%，兩者均繼續(xù)保持世界第一的位置。

與此同時，上海擁有國家級航運(yùn)交易所、上海航運(yùn)運(yùn)價交易有限公司、海事法院、上海海事仲裁院、中國國際集裝箱班輪運(yùn)價備案中心、船舶和貨運(yùn)協(xié)會等一大批航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)和功能性機(jī)構(gòu)。這些成為航運(yùn)保險向上海聚集的關(guān)鍵原因。

上海航運(yùn)保險協(xié)會成立在即

盡管發(fā)展態(tài)勢和潛力向好，但保險公司開展航運(yùn)保險業(yè)務(wù)眼下仍面臨很多問題。

近年來，國內(nèi)航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過剩，導(dǎo)致單個船運(yùn)價格下降，影響了航運(yùn)保險的保費(fèi)收入，為航運(yùn)保險發(fā)展蒙上了陰影。

一位從事航運(yùn)保險業(yè)務(wù)的人士表示，目前航運(yùn)保險市場仍舊是買方市場，面對大型航運(yùn)公司，尤其是中海運(yùn)等大型國有運(yùn)輸公司，單個保險公司與其合作時，話語權(quán)很弱。

同時，航運(yùn)保險市場競爭也在近年來愈演愈烈激烈。“貨運(yùn)險的費(fèi)率多年來持續(xù)下滑，使得航運(yùn)保險的盈利水平每況愈下。”上述人士表示。

改變目前各個公司單打獨(dú)斗的狀態(tài)，形成行業(yè)合力，倡導(dǎo)行業(yè)自律勢在必行。

據(jù)悉，在上海金融辦與上海保監(jiān)局的共同推動下，由人保財險航保中心牽頭組織，聯(lián)合太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險、中再產(chǎn)險等為發(fā)起人單位共同籌建的上海航運(yùn)保險協(xié)會已經(jīng)進(jìn)入最后階段，不久將正式成立。

未來，上海航運(yùn)保險協(xié)會將代表航運(yùn)保險業(yè)整體有組織地與航運(yùn)上下游行業(yè)協(xié)調(diào)處理航運(yùn)保險服務(wù)事宜，代表國內(nèi)航運(yùn)保險參與到國際航運(yùn)保險業(yè)中去，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，共同培育航運(yùn)保險市場的發(fā)展。

標(biāo)簽：航運(yùn)保險

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